Otomotiv endüstrisinde içi boş mil çok önemli ve vazgeçilmez bir rol oynar ve sadece en düşük ağırlıktaki doğal bükülme sıklığı ve burulma sertliğinin en yüksek potansiyel koordinasyonuna sahip değildir. Ayrıca, içi boş mil, doğal bükme frekansının ve burulma sertliğinin kullanıcının ihtiyaçlarına göre ayarlanmasına izin verir. Aynı zamanda, çoğu boşluklu şaft uygulamasında, artık malzeme tasarrufu sağlayarak ve otomobilin toplam ağırlığını azaltan dampere ihtiyaç duyulmaz.
İçi boş boru çubuğu dikişsiz çelik borudan yapılmıştır.
Dikişsiz çelik boru, içi boş bir kısmı olan ve etrafında dikiş olmayan dairesel, kare, dikdörtgen bir çeliktir. Kesintisiz çelik boru, bir çelik külçe veya boş bir katı boruyu delmek suretiyle oluşturulur ve sonra sıcak haddelenmiş, soğuk haddelenmiş veya soğuk çekilmiş. Dikişsiz çelik boru içi boş bir kesite sahiptir ve akışkan taşımak için bir boru olarak kullanılır. Yuvarlak çelik gibi katı bir çelikle karşılaştırıldığında, çelik boru aynı bükülme ve burulma dayanımına sahip olduğu zaman hafiftir ve imalat yapılarında yaygın olarak kullanılan ekonomik bir kesit çeliğidir. Petrol sondaj boruları, otomotiv tahrik milleri, bisiklet çerçeveleri ve inşaatta kullanılan çelik iskele gibi parçalar ve mekanik parçalar.