Hidrolik silindirin dengesi, inşaat makinelerinin ve ekipmanlarının çalışma verimini ve güvenliğini doğrudan etkiler ve mühendislik makine ve ekipmanlarının çalışmasında önemli bir aktüatördür. Hidrolik silindir contasında bir sorun var. Piston kolu contası sızdırıyor. Bazı bileşenlerin kalitesi ile ilgili sorunlar olabilir ve erken sızıntıya neden olabilir. Çeşitli hidrolik ekipman üreticileri arasında ayrıca bunun için hazırlanmış birçok önlem vardır, ancak kesinlikle kusurludur.
İlk olarak, hidrolik piston çubuğu contasının dış sızıntı olayı yavaş yavaş analiz edilir
Çoğu insan, hidrolik piston çubuğu dışındaki ana sızıntının, sızdırmazlık arızası ve yağ kirliliği olduğuna inanmaktadır. Piston çubuğunun piyasaya sızması nedeniyle iade edilen hidrolik silindirin sökülmesiyle, conta halkasının farklı aşınma, çizilme ve yaşlanma dereceleri gösterdiği bulunmuştur.
Toz contasının toz contası neden kötü?
Mekanik yüksek sıcaklık çalışma koşulları ve uzun çalışma saatleri karşısında inşaat makinelerinin çok amaçlı kullanımı, toz halkası yüksek kirlilik önleyici ve yüksek sıcaklık direncine sahip olmalıdır. Toz contasının montaj işlemi dikkatli olmalı ve koruyucu önlemleri korumalıdır. Hidrolik silindirin toz sızdırmazlığı koruyucu önlem almaz. Örneğin, boyama işlemi sırasında, toz halkasının dudağında artık boya ve hasar meydana gelebilir. Toz çok ciddi olduğunda, contayı korumak için bir toz ceketi ekleyin. Bu koşullar önceden belirtilmelidir.
Kombine conta halkasının yapısı şaft için uygun mu?
Piston çubuğunun ana sızdırmazlık yapısı, toz geçirmez halkanın ve yüksek basınçlı sızdırmazlık halkasının veya düşük basınçlı birleşik sızdırmazlık halkasının birleşimidir. İthal edilen kombinasyon y-tipi sızdırmazlık halkası daha pahalı olmasına rağmen, temelde herhangi bir sızıntı olgusu yoktur ve sızdırmazlık elemanı dudak açısı uygun şekilde tasarlanmamışsa, malzemenin akış problemine dudağın yüksek sıcaklıkta neden olması kolaydır. sızdırmazlık dudağının boyutu ve şekli değiştirilir, bu da sızdırmazlık performansının bozulmasına neden olur.
Piston çubuğunun yüzeyinde herhangi bir çarpma var mı?
Hidrolik silindir boyunca piston çubuğu contasının kesitsel muayenesi önemli bir çiziktir. Yükleyicinin kaldırılması işlemi sırasında, kova içindeki malzeme kaydırılır ve piston çubuğunun yüzeyine çarparak piston çubuğunun yüzeyinde mikro oyuklara neden olur, böylece conta halkası ile piston çubuğu arasındaki sürtünmeyi artırır ve sızdırmazlık halkasının aşınmasına neden olur.
Piston kolu ile kılavuz manşon arasındaki boşlukta bir sorun var mı?
Hidrolik silindirin tasarım ilkesine göre, piston çubuğunun ve kılavuz kovanın bağlantı toleransı H9 / f8'dir. Bununla birlikte, fiili yaşam çalışmalarında, inşaat makinelerinin uzun süre aşırı yüklenmesi nedeniyle, malzeme, yüksek sıcaklık koşullarında genişler, bu da piston çubuğunun yüzeyindeki yağ filminin keskin bir şekilde düşmesine ve yağlama etkisinin azalmasına neden olur. sızdırmazlık dudağı azaltılmıştır. Yerel sıcaklık, sızdırmazlık halkasının izin verilen sıcaklığını aşarak sızdırmazlık halkasının yaşlanmasına ve kaybolmasına neden olur. Sızdırmazlık etkisi. Piston kolu sızdırmazlık yüzeyinin siyah olmasının nedeni de budur.
İkinci olarak, hidrolik piston kolu contasındaki sızıntı fenomenini nasıl azaltabilir veya azaltabilirsiniz?
Doğru bir cevap, cevabın yarısından daha etkilidir.
A. Hidrolik silindire dudaktan ve oluğun tabanından kir girmesini önlemek için iç ve dış çift dudaklı toz contaları seçin. Piston çubuğunun gizli tehlikesini etkin bir şekilde azaltmak ve önlemek için piston çubuğu küpesine koruyucu bir plaka eklenir
B. Sızdırmazlık halkasının çalışması sırasında, mekanik boyama işlemi için koruyucu önlemler eklenmiştir. Yabancı hidrolik silindir toz geçirmez korumanın deneyimi gibi, etkin bir şekilde izole etmek için toz geçirmez halkanın dudağına özel bir sızdırmazlık halkası takılması gerekir. Ardından özel contayı çıkarın ve toz halkasını takın.
C. Conta ağzı ve kenar malzemesinde yüksek sıcaklıklarda akış problemlerini önlemek için salmastra tertibatını iyileştirin.
D. Piston çubuğu yüzeyi orta frekansta söndürülür. Orta frekanslı su verme sayesinde, piston çubuğu taban gövdesinin sertliği, piston çubuğu yüzeyinin çarpışma önleme özelliğini artırabilir ve piston çubuğunun yüzey pürüzlülüğünü azaltabilir. Ek olarak, tapa çubuğu, piston çubuğunun bükülme mukavemetini artırabilen silindirik bir yapı oluşturur.
E. Piston kolu ve kılavuz manşon arasındaki eşleşme açıklığını makul şekilde tasarlayın ve eşleştirin. Sızdırmazlık halkasının dudağının yağlandığından emin olun ve sürtünme nedeniyle anormal yüksek sıcaklıktan kaçının.