İşleme sırasında hassas piston milinde toplu çatlama meydana geldi. Hassas piston çubuğunun çatlama nedeni, kırılma morfolojisi, metalografik testler, mekanik özellik testleri ve SEM analizleri izlenerek test edilmiştir. Çatlak özelliği, doğrultma sürecinde indüksiyon tabakasının kırılgan çatlamasıdır. Doğrultma çatlamasının nedeni, İndüksiyonlu ısıtma ve söndürmede ürünün hareket hızının uyumsuz olmasıdır. Ve sertleştirilmiş tabakada yumuşak bantların görünmesine yol açarak, yüzey sertliği ve sertleştirilmiş tabakanın dalgalanma aralığını standart gereksinimleri büyük ölçüde aşar ve yumuşak bant alanı artık çekme gerilimi durumundadır ve altında çatlaklar başlar. doğrultma gerilimi eylemi.
Bir tür karbon çeliği olarak 45 çelik, su verme ve temperlemeden sonra geniş kontrol edilebilir sertlik aralığına ve iyi kapsamlı performansa sahiptir. Bununla birlikte, genel söndürme performansı nedeniyle, yüksek yüzey sertliği ve iyi çekirdek tokluğunun eşleştirilebilmesi için genellikle yüksek frekanslı veya alevli yüzey söndürme gerçekleştirmek gerekir. Örneğin, yüksek frekanslı söndürme fenomeninden sonra "yüksek sertlik", yüzey sertliği 62 ~ 66HRC'ye kadar, iş parçasının aşınma direnci ve yorulma direnci büyük ölçüde artar, çentik hassasiyeti oldukça küçüktür. Öyle ki bu tür işlemler genellikle krank mili ve hassas piston kolu tipi bileşenlerde kullanılır.
