Şaft parçaları için malzeme:
1. Karbon çeliği 35, 45, 50 ve diğer yüksek kaliteli karbon yapısal çelikler daha yüksek kapsamlı mekanik özelliklere sahiptir ve aralarında 45 çeliğin en çok kullanıldığı alan olan daha yaygın olarak kullanılır. Mekanik özelliklerini iyileştirmek için normalleştirme veya su verme ve temperleme yapılmalıdır. Q235 ve Q275 gibi karbon çelikleri, önemli olmayan veya düşük kuvvetli miller için kullanılabilir.
2, alaşımlı çelik alaşımlı çelik daha yüksek mekanik özelliklere sahiptir, ancak fiyat daha pahalı, çoğunlukla özel gereksinimleri olan miller için kullanılır. Örneğin, 20Cr ve 20CrMnTi gibi yaygın olarak kullanılan düşük karbonlu alaşımlı yapısal çelikler kullanılan kaymalı yataklara sahip yüksek hızlı miller, karbonlama ve söndürmeden sonra muylunun aşınma direncini artırabilir; Rotor mili, yüksek sıcaklık, yüksek hız ve ağır yük koşulları altında iyi çalışmalıdır. Yüksek sıcaklık mekanik özellikleri için, genellikle 40CrNi ve 38CrMoAlA gibi alaşımlı yapısal çelikler kullanılır. Milin boşluğu tercihen çelikten imal edilir, ardından çelik; daha büyük veya karmaşık yapılar için, dökme çelik veya sfero döküm kabul edilebilir.
Örneğin, bir krank milinin ve sfero dökümden bir eksantrik milinin üretilmesi, düşük maliyet, iyi titreşim emme, gerilme konsantrasyonuna karşı düşük hassasiyet ve iyi mukavemet avantajlarına sahiptir. Şaftın mekanik modeli çoğunlukla döndürülen kiriştir, bu nedenle gerilmesi genellikle simetrik bir döngüdür. Olası arıza modları arasında yorulma kırılması, aşırı yük kırılması ve aşırı elastik deformasyon bulunur. Göbekleri olan bazı parçalar genellikle şaft üzerine kuruludur, bu nedenle çoğu şaft büyük miktarda işleme ile kademeli şaftlar halinde yapılmalıdır.